
Суцэльнафармаваны канструктыўны элемент - падвойны дзвярны ўзмацняльнік аўтамабіля (унутраны і вонкавы), з'яўляецца ключавым інтэграваным кампанентам, неабходным для забеспячэння бяспекі пры бакавым удары ў сучасных аўтамабілях.
Суцэльнафармаваны канструктыўны элемент - падвойны дзвярны ўзмацняльнік аўтамабіля (унутраны і вонкавы), з'яўляецца ключавым інтэграваным кампанентам, неабходным для забеспячэння бяспекі пры бакавым удары ў сучасных аўтамабілях. Тэхналогія выраба заснавана на прынцыпах гарачай штампоўкі: у якасці зыходнага матэрыялу выкарыстоўваецца звышвысокатрывалая борная сталь, якая падвяргаецца высокатэмпературнай аўстэнітызацыі для змены структуры матэрыялу, затым у адмысловым штампе выконваецца хуткае фармаванне з адначасовай загартоўкай з адукацыяй стабільнай мартэнсітнай структуры. Асноўныя тэхналагічныя аперацыі ўключаюць фармоўку, загартоўку, каліброўку, зварку і кантроль якасці. Гатовы выраб уяўляе сабой суцэльнафармаваны падвойны дзвярны ўзмацняльнік з высокай аднастайнасцю трываласці і стабільнасцю памераў, шырока ўжываецца ў бакавых панэлях кузаваў розных легкавых аўтамабіляў, забяспечваючы ўсебаковую падвойную абарону пасіўнай бяспекі аўтамабіля.
1. Падвойная абарона пры бакавым удары: канструкцыя з унутраным і вонкавым дзвярнымі ўзмацняльнікамі фармуе замкнёны контур высокай трываласці для абароны ад бакавога ўдару, што значна павялічвае ўстойлівасць кузава да пранікнення.
2. Звышвысокая трываласць: мяжа трываласці пры расцяжэнні ў ключавых зонах ≥ 1500 Мпа, што забяспечвае эфектыўны супраціў ударным нагрузкам пры бакавым сутыкненні.
3. Лёгкая інтэграваная канструкцыя: суцэльнафармаваная канструкцыя скарачае колькасць зварачных аперацый, забяспечваючы зніжэнне масы на 15-25% у параўнанні з традыцыйнымі канструкцыямі.
4. Стабільная памерная дакладнасць: тэхналогія гарачай фармоўкі забяспечвае стабільнасць геаметрыі складаных контураў і адпаведнасць допускам зваркі і зборкі кузава.