
Матэрыял: Высокатрывалая аўтамабільная канструкцыйная сталь (напрыклад, QStE-серыі / SPFH-серыі і іншыя маркі высокатрывалай сталі), якая забяспечвае патрабаваныя трывальныя характарыстыкі і супраціў стомленасці для элементаў хадавой часткі.
Тэхналогія:Вырабляецца метадам бесперапыннай халоднай штампоўкі з выкарыстаннем шматпераходнай выцяжкі, прабіўкі адтулін і каліброўкі, што забяспечвае размерную дакладнасць і стабільнасць геаметрыі дэталі.
Матэрыял:Высокатрывалая аўтамабільная канструкцыйная сталь (напрыклад, QStE-серыі / SPFH-серыі і іншыя маркі высокатрывалай сталі), якая забяспечвае патрабаваныя трывальныя характарыстыкі і супраціў стомленасці для элементаў хадавой часткі.
1. Канструкцыя забяспечвае патрабаванні па апорнай здольнасці і круцільнай калянасці хадавой часткі. Высокая дакладнасць размяшчэння ключавых адтулін гарантуе надзейную спалучальнасць пры зборцы.
2. Паверхня апрацавана антыкаразійным пакрыццём (катафарэз / гальванічнае цынкаванне), што павышае каразійную ўстойлівасць і забяспечвае надзейнасць у складаных дарожных умовах.
3. Высокая стабільнасць памераў у серыйнай вытворчасці, магчымасць аўтаматызацыі працэсу пры кантраляванай сабекошце.
Падвесная сістэма легкавых аўтамабіляў. Ужываецца для злучэння і ўзмацненні рычагоў падвескі, подрамников і іншых элементаў, павялічваючы калянасць хадавой часткі і ўстойлівасць кіравання.